拿着“飞鲨”赢得大海和天空 - 海军的山东船录?

景明每日记者刘小 声音就像一千次游乐设施，风正在山上。最近，香港接受了飞机飞机的访问。在甲板上方，正确安排了一个基于载体的飞机组。香港公民在享受“飞鲨”的骄傲而雄伟的姿势的同时拍照。 在飞机飞机中，“飞鲨”的起飞和降落就像“刀尽头跳舞”，并且负责确保“飞行鲨鱼”的安全旅程的人是海军的起飞和降落支援中队。他们深入参与了前线，以及智力和创新性研究，确保在短时间内安全起飞和登陆各种型号，并在短时间内以近10,000辆汽车航空公司的身份进行降落，这继续打破了中国飞机飞机飞机有效性的新记录。作为飞机上的飞行支持人员，例如对“无形的翅膀”，持有“飞鲨”以赢得天空。 “成为追捕飞机运营商职业的寻求者” “我永远不会忘记那天。”在以前的中队新兵交易所的一次会议上，船员的第一位成员Chen Caihua自豪地记得那是在2019年12月17日，即山东船被列出的那天，此后中国海军进入了“双乘员时代”。新兵非常感动，并夸耀他们将自己献给这一重要因素的能力。 “每年12月17日，我们将安排军官和士兵来检查加入命令的光荣时刻。”中队负责人告诉记者，官员和士兵可以理解山东船只返回并提高官员的意识以及士兵对第一艘船的首次职责和责任的神圣使命。近年来，中队继续在MI中学习和实施Xi Jinping的思想latity的加强，广泛地进行了“研究，学习演讲和模范忠诚度的理论”活动，并专注于“值得信赖的舞者，并用追击和航空母舰的剑刃和刀片持有”的官员和士兵。 大学生Gao Xin很高兴能骑船，想让AIT做出很大的意义，但是他每天重复不变的工作感到有些失望。 “在发现小高的变化后，我把他带到了中队的荣誉墙。”中队的负责人说，他周围的典型故事对高辛感到震惊，不久，他看到了他的缺点。 “我必须遵循高级，集体不会被拖延。” Gao Xin做了他所说的话，迅速调整了自己的想法，研究了他的业务，并迅速开发了技术，这成为同一批船只中最好的。 “我们专注于改善理论智慧，以温和的方式写下军官和士兵。”山东船埃德斯说，通过组织陆军促进和访问红色教育基础和其他活动的故事会议，他们将继续加强官员和士兵的目标和信念，并激发他们聚集在心中，竭尽全力，竭尽全力战斗和克服困难。 近年来，中队的官员和士兵总是“人民的海军忠于聚会，而船在不行走的情况下旅行了数千英里”，扎根飞机甲板飞机，遵循通过实践和训练进行练习和训练的海洋技能和训练的飞机，并像是“像是”，像“不挑剔”的努力赢得了新的经验奖，并连续地进行了新的优质战斗，并连续赢得了第二类，并连续赢得了第二类，并连续赢得了第二类，并连续赢得了第二类，并连续赢得了第二类，并连续赢得了第二类，并将其连续出现在第二类，并连续赢得了第二类，并将其连续出现在第二类中，并连续赢得了第二类，并将其连续赢得胜利。多个琴，例如“四个钢”高级单位。 “我们必须加快加速，加快加速并继续提高飞机战役的有效性。” 在海洋深处，山东船M向前向深蓝色。突然，快速警报响起，起飞和登陆支持中队很快做出了反应。在短短几分钟内，一系列动作指导基于载体的飞机准确完成许多措施，例如税收，停止和浪费。基于载体的飞机很容易停下来并刺穿了天空。 飞机飞机战役的有效性来自船只和飞机之间的继电器。 “The fighter jet takes a second earlier, which means the chances of winning are more pa. So we must speed up, speed up, and continue to improve the effectiveness of the aircraft battle! "Sergeant Zhou Xiaoyong said that to" speed up liberation ", their release team explored policies from thousands of training data, and changed from empirical decision -making decision -making;在反复打开它们中 - 重新占领了该过程，完善了一本厚的小册子； 老鹰正在出现并返回其巢穴。与周紫红的“发行”责任不同Zhang Zhongjie中士的第二层是确保每一个“飞行鲨鱼”都可以牢固地稳定。这位经验丰富的老水手仍然记得他沿着TheShandong船首次接收基于飞机的飞机时的现场。张方吉站在阻塞装置的控制盒前，试图阻止他的内部收紧，并指着他的同伴反复检查阻塞装置。 “砰！”强烈的爆炸出现了，基于J-15的航空母舰的战斗机在甲板上重击。瞬间，强烈的寒意突然出现，防止飞机以非常快速的速度运行，并防止电缆快速移动。 “着陆是成功的！”信息传来了，每个人都互相拥抱。 “每当您收到一架战斗机时，您都无法容忍任何草率。”中队官员和士兵说，接收夜晚更加危险，您应该给Pansin是登陆后飞机。 那一年，中队根据飞机飞机获得了首个高强度支持。随着高频释放基于航空公司的飞机，起飞和着陆税务人员不断发布许多命令，官员和士兵在甲板上来回关闭。尽管工作强度有所增加，但他们已经成功完成了支持任务。但是，中队领导者对此并不满意：“很难增加强度。在最终审查中，保证的能力无法维持任务的需求。”立即打开“脑风暴”，形成了新的保证模型。 到目前为止，基于航空公司的飞机的安全时间高度缩短，而Kah的准备工作已经得到了高度改进的准备。 “它反映了起飞和基于登陆支持的航空公司的合格跳跃，这也是迈向行动的新效力的坚实一步中队的负责人说。 热心促进“专业和多应用”的人才培训计划 飞机飞行甲板的飞机被称为“世界上最危险的4.5公顷”。但是，在中队的官员和士兵的眼中，这是一个肥沃的土地，可以照顾梦想。 “跳过前锋，保持刹车，摆脱部队……”在飞行甲板上，助手正确地示意了，许多战斗机团结起来。实际上，这位战斗机不是“专业”。三年前，他是起飞站运营商的一个人，这艘船努力地推广了“一种专业和多能”人才培训计划。他来到起飞助理的立场，在短短一年内培训并通过资格评估的认证评估。 人才是航空母舰行业的“龙骨”，也是获胜的基础。 “飞机是一个巨大的系统，一切都应训练山东船领导人说，在起飞和登陆支持中队时，每个职位都有完整的培训和分析计划和认证。通过专业的工作障碍与大量的“全能者”一起进行，让许多“全能者”进入新职位，并继续结合他们的能力基金会 - 张中士在搬到职位后的三年多的时间内能够在五个位置上执行五个位置。周长小中士花了四年时间积累了6种设备材料，包括“设备的技术指南的随机材料”和“维护操作的随机材料”；技术脊柱Qi Zhengkun建议提出100多个建议，以优化和改进客舱和设备...人才训练模式已将中队官员和士兵变成了“移动团队”，并且一职的责任很大，士兵有很多使用，并且专家可以成为一般的NE NEGotiation。 在一艘主要的航空母舰向深蓝色的奇妙旅程中，小队官员和士兵继续战斗，从白天到黑夜，从海岸到海洋的全部负荷，每当战斗机持续持续，每次他都会遇到风，每次他遇到艰辛的工作，艰苦的工作以及士兵和士兵官员的其余智慧。它们的每一个准确保证都是为锋利的刀片打开道路，并为军事加强事业写出精彩的脚注。 “每日景”（2025年7月18日，第03页）